Fuentes y método de esta guía
Una guía de transporte solo sirve si sus datos son confiables. Por eso, antes de publicar cualquier ruta, horario o tarifa, seguimos un proceso que combina fuentes oficiales, información de los operadores y trabajo de campo. Esta página explica de dónde sale cada dato, cómo resolvemos los conflictos entre fuentes, cada cuánto se actualiza la guía y qué hacer si detectas un error.
De dónde vienen los datos
La guía se construye sobre la misma base de datos que usa la app Tripéalo: 512 líneas de transporte de Lima, entre buses y combis convencionales, buses de vías expresas, los corredores complementarios, el Metropolitano, AeroDirecto y las dos líneas del Metro. Para armar y mantener esta base recurrimos a tres tipos de fuente, en un orden de prioridad definido.
1. Fichas técnicas y portal público de la ATU
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) publica fichas técnicas de ruta y mantiene un portal público con información oficial sobre las líneas autorizadas. De ahí sacamos la numeración oficial, los recorridos autorizados y los datos base de cada servicio. Puedes consultar esas fuentes directamente: normas legales de la ATU, el portal institucional de la ATU y el MTC.
2. Webs de los propios operadores
Servicios como el Metropolitano y los corredores complementarios (Rojo, Azul, Morado) publican sus propios horarios, frecuencias y condiciones en sus canales oficiales. Cuando hay diferencia entre la ficha técnica de la ATU y lo que publica el operador que realmente opera el servicio, priorizamos al operador, porque tiene el control directo y actualizado de la operación.
3. Verificación de campo y participación de la comunidad
Muchos datos, sobre todo de buses y combis convencionales, no están del todo documentados en fuentes oficiales: paraderos exactos, apodos populares, o tramos que en la práctica difieren de lo autorizado. Para esos casos, complementamos con verificación en campo y con la participación de la comunidad: los reportes y correcciones de quienes viajan a diario en esas líneas —en la app Tripéalo y por correo— son los que detallan y mantienen actualizada la información que ninguna fuente oficial publica.
Aviso importante: esta guía y la app Tripéalo son un servicio independiente de Sicodata Peru, una empresa privada. No somos la ATU, el MTC ni ninguna entidad del Estado peruano, ni actuamos en su nombre; ante cualquier diferencia, prevalece la información publicada por la autoridad competente. El detalle completo de fuentes y del marco legal está en tripealo.sicodata.pe/fuentes.html.
Cómo se verifica cada dato, paso a paso
Nuestro método sigue una secuencia definida para cada línea antes de que su información entre o se actualice en la guía:
- Recolección inicial: se reúne la ficha técnica de la ATU (o el registro oficial equivalente) para identificar número de línea, recorrido autorizado y tipo de servicio.
- Cruce con el operador: si la línea tiene operador identificable (Metropolitano, corredores), se compara contra lo que ese operador publica en sus canales.
- Contraste geográfico: el recorrido se revisa sobre la cartografía para confirmar que calles y paraderos existen y coinciden con la descripción.
- Verificación en campo: cuando es posible, se complementa con observación directa, para capturar detalles que no aparecen en ningún documento, como apodos populares o cambios recientes.
- Registro del origen: cada dato guarda una referencia a la fuente de la que proviene, para saber si vino de la ATU, de un operador o de campo.
- Publicación: solo después de este proceso el dato se incorpora a la guía y a la app Tripéalo.
Cómo se resuelven los conflictos entre fuentes
Es común que distintas fuentes no coincidan: la ficha técnica de una ruta puede indicar un recorrido que, en la práctica del operador, se ajustó ligeramente. Aplicamos una jerarquía clara: la ATU es la autoridad sobre qué rutas existen y qué recorridos están autorizados, y sobre la operación del día a día —horarios, frecuencias, paraderos atendidos— manda lo que publica el operador del servicio, que es quien la ajusta y que la ficha técnica no siempre detalla. Una fuente inferior nunca corrige a una superior. Si el conflicto involucra buses o combis sin operador único identificable, se prioriza la verificación de campo, apoyada en los reportes de la comunidad que usa esas líneas a diario. Y si un dato no puede confirmarse con certeza —una tarifa que el operador no publica, un horario sin fuente— preferimos dejar el campo vacío y decirlo antes que mostrar una cifra sin respaldo.
Con qué frecuencia se actualiza la guía
La guía no sigue un calendario fijo, porque el transporte de Lima tampoco cambia en un calendario fijo. Se actualiza cada vez que ocurre un cambio relevante: una renumeración de líneas, un servicio nuevo (como AeroDirecto, para el nuevo aeropuerto) o la corrección de un dato reportado. Al detectarse un cambio así, no se edita una sola página de forma aislada: la guía completa se regenera a partir de la base actualizada, para evitar páginas huérfanas mientras el resto ya refleja el cambio.
Los horarios que ves actualmente corresponden a la actualización de agosto de 2026. Aun así, como se indica en cada página, los horarios y recorridos pueden cambiar sin aviso de los operadores, así que siempre conviene verificar antes de un viaje crítico.
Cómo se reciben y procesan las correcciones
Si detectas un dato que no coincide con la realidad —un horario cambiado, un paradero movido, una tarifa distinta— escríbenos a contacto@sicodata.pe. Cada corrección se contrasta contra la fuente oficial correspondiente (ATU, operador o verificación de campo, según el caso) antes de publicarse: no se aplica de forma automática por el solo hecho de haber sido reportada, sino que se confirma con el mismo método descrito arriba y luego se incorpora a la base que alimenta tanto la guía como Tripéalo. El proceso puede tomar algo de tiempo si requiere confirmación en campo, pero mantiene un estándar consistente en las 512 líneas registradas.
Preguntas frecuentes sobre las fuentes de esta guía
¿Qué fuente pesa más ante una contradicción? Depende del servicio: para Metropolitano y corredores, sobre la operación diaria manda lo que publica el operador; para buses y combis, se prioriza la verificación de campo, alimentada por los reportes de la comunidad.
¿Qué pasa con los datos que ninguna fuente publica? Se quedan en blanco a propósito: preferimos un campo vacío y explícito antes que un número inventado que parezca verificado.
¿Puedo confiar en los horarios si voy a un vuelo o una cita importante? Te recomendamos usarlos como referencia, pero siempre verificar antes de un viaje crítico, ya que los operadores pueden modificar horarios sin previo aviso.
¿Cómo sé si un dato que reporté ya fue corregido? Al escribir a contacto@sicodata.pe puedes indicar tu correo para que te confirmemos cuando la corrección quede verificada y publicada.
Más información en la guía
Revisa también tarifas, Metropolitano, Metro de Lima, Corredor Morado y apodos de las líneas. Toda esta información está disponible, actualizada y con alarma de llegada, en Tripéalo, la app gratuita de SICODATA.
Publicado por el equipo de Sicodata · Fuentes y método · Última actualización: 18 de octubre de 2026